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盡管屬于芳烴類大宗產(chǎn)品，甲苯商場這幾年并不如產(chǎn)業(yè)鏈上其他產(chǎn)品那樣活潑，價(jià)格自2014年暴跌后，多維持在4500~6000元(噸價(jià)，下同)，很少有突破。但本年下半年開端，甲苯行情開端節(jié)節(jié)攀升，尤其是金秋十月，在國際金融商場動(dòng)蕩、股市油市齊跌、國內(nèi)化工商場遇冷的情況下，甲苯商場逆流直上，至10月底猛漲至8100元附近，創(chuàng)下4年來最高紀(jì)錄。
然而好景不長，進(jìn)入11月后，甲苯漲勢戛然而止，隨即大幅跌落，現(xiàn)在已再次跌至7000元。究其原因，主要是甲苯商場基本面較為弱勢。
從供給面來看，2017年我國甲苯產(chǎn)能達(dá)到1370萬噸/年，產(chǎn)量約730萬噸;表觀消費(fèi)量約780萬噸，自給率超越93%。2017年，我國甲苯新增產(chǎn)能達(dá)到150萬噸。2018年產(chǎn)能進(jìn)一步擴(kuò)張，新增產(chǎn)能包含茂名石化25萬噸/年、京博石化14萬噸/年、華星石化14萬噸/年、正和石化11萬噸/年項(xiàng)目，合計(jì)64萬噸/年。
2019年之后，幾套大型煉化一體化設(shè)備即將建成，我國甲苯產(chǎn)能將敞開第二輪大迸發(fā)。據(jù)大略估量，到2025年我國甲苯產(chǎn)能將超越2000萬噸/年，到時(shí)供大于需的情況或進(jìn)一步加重。
從需求面來看，甲苯下流需求多集中在調(diào)和油范疇，其中山東地?zé)捳紦?jù)大頭。但本年3月開端，隨著汽油消費(fèi)稅票監(jiān)管進(jìn)一步加強(qiáng)，山東地?zé)挼纳婵臻g受到揉捏，對(duì)甲苯的需求大幅減弱。
除此之外，本年環(huán)保方針依舊嚴(yán)峻。4月環(huán)保稅開征，涂料及油漆行業(yè)遭受迎面打擊，不少廠家泊車整頓，甲苯需求進(jìn)一步降低。
別的，我國將從2019年1月1日起實(shí)施國VI汽柴油規(guī)范，各地紛紛出臺(tái)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)方案，推行清潔動(dòng)力，提高燃油品質(zhì)，約束對(duì)烯烴和芳烴類添加劑的運(yùn)用，在甲苯需求面上再次形成打壓。這些方針方面的利空，預(yù)計(jì)將繼續(xù)存在，短期內(nèi)難以改善。
而在繼續(xù)半年之久的中美貿(mào)易戰(zhàn)中，甲苯下流TDI等產(chǎn)品也受到波及。PX雖盈利較好，但短期來看檢修期將至，國內(nèi)鎮(zhèn)海煉化、福建聯(lián)合，國外韓國樂天、印度信誠、埃克森美孚等都有檢修方案。長時(shí)間來看，2019年之后PX價(jià)格有走跌的或許，難對(duì)質(zhì)料商場形成支撐。
歸納來看，甲苯下流需求大面積萎縮，而產(chǎn)能卻在穩(wěn)步增加，過剩情況愈演愈烈。而近期進(jìn)口量削減，商場和外盤的關(guān)聯(lián)性削減，甲苯商場可炒作性及活潑度降低，再次大幅上漲的或許性較低。現(xiàn)在原油期貨仍在下滑，而本年旺季已過，化工商場整體開端回落，甲苯將難以獨(dú)善其身。
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